{"id":87017,"date":"2026-11-13T13:23:02","date_gmt":"2026-11-13T16:23:02","guid":{"rendered":"https:\/\/superfrio.com.br\/frete-refrigerado-o-que-avaliar-antes-de-contratar\/"},"modified":"2026-11-13T14:00:40","modified_gmt":"2026-11-13T17:00:40","slug":"frete-refrigerado-o-que-avaliar-antes-de-contratar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/superfrio.com.br\/en\/frete-refrigerado-o-que-avaliar-antes-de-contratar\/","title":{"rendered":"Frete refrigerado: o que avaliar antes de contratar"},"content":{"rendered":"

Frete refrigerado<\/b> \u00e9 o transporte de carga que precisa permanecer numa faixa de temperatura combinada, do carregamento \u00e0 descarga. Antes de contratar, o embarcador precisa cruzar quatro pontos: a faixa exigida pelo produto, o tipo de ba\u00fa e o pr\u00e9-resfriamento, o registro da temperatura ao longo da viagem e a documenta\u00e7\u00e3o sanit\u00e1ria da opera\u00e7\u00e3o. O pre\u00e7o entra na conta depois disso, porque uma quebra de frio custa o produto e exp\u00f5e a marca de quem o fabricou.<\/span><\/p>\n

Para quem trabalha com alimentos resfriados e congelados, o tema pesa no resultado. Segundo a FAO, 13,4% dos alimentos produzidos no mundo se perdem depois da colheita e antes de chegar ao varejo, num trecho da cadeia que inclui armazenagem e transporte (<\/span>FAO, 29\/09\/2026<\/span><\/a>). Uma carga recusada na doca do cliente tamb\u00e9m gera descarte, ruptura na g\u00f4ndola e retrabalho para a equipe de qualidade.<\/span><\/p>\n

Este guia mostra o que separar na hora de comparar fornecedores de transporte refrigerado e o que perguntar antes de fechar a cota\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

O que \u00e9 frete refrigerado e quando ele \u00e9 exigido<\/b><\/h2>\n

O frete refrigerado \u00e9 exigido sempre que o produto tem uma faixa de conserva\u00e7\u00e3o definida pelo fabricante e n\u00e3o pode sair dela durante o transporte. \u00c9 o caso de latic\u00ednios, carnes, aves, pescados, hortifr\u00fatis, pratos prontos, sorvetes e congelados em geral, al\u00e9m de outros produtos sens\u00edveis \u00e0 temperatura.<\/span><\/p>\n

No Brasil, duas refer\u00eancias ajudam a entender o que se espera dessa opera\u00e7\u00e3o. A Portaria SVS\/MS 326\/1997, vigente segundo a base de normas da Anvisa, determina que os ve\u00edculos usados no transporte de alimentos refrigerados ou congelados tenham instrumentos de controle que permitam verificar a manuten\u00e7\u00e3o da temperatura adequada (<\/span>Portaria SVS\/MS 326\/1997, item 8.8.2<\/span><\/a>). A norma t\u00e9cnica ABNT NBR 14701 detalha procedimentos e crit\u00e9rios de temperatura para o transporte de alimentos refrigerados (<\/span>ABNT NBR 14701:2001, confirmada em 2019<\/span><\/a>).<\/span><\/p>\n

Diferen\u00e7a entre ba\u00fa refrigerado e ba\u00fa isot\u00e9rmico<\/b><\/h3>\n

Os dois parecem iguais por fora, mas funcionam de forma diferente.<\/span><\/p>\n

O <\/span>ba\u00fa isot\u00e9rmico<\/b> tem paredes com isolamento t\u00e9rmico e nenhum equipamento de frio. Ele reduz a troca de calor com o ambiente, mas n\u00e3o produz frio. Por isso, a temperatura da carga sobe aos poucos ao longo da viagem. Ele atende trajetos curtos, com produto que j\u00e1 sai na temperatura certa e poucas aberturas de porta.<\/span><\/p>\n

O <\/span>ba\u00fa refrigerado<\/b> combina o isolamento com uma unidade de refrigera\u00e7\u00e3o, que mant\u00e9m a temperatura interna dentro da faixa programada durante todo o trajeto. \u00c9 o equipamento indicado para viagens longas, rotas com v\u00e1rias paradas e produtos com faixa estreita.<\/span><\/p>\n

Na cota\u00e7\u00e3o, pergunte qual dos dois ser\u00e1 usado. Uma proposta mais barata \u00e0s vezes se explica por um ba\u00fa isot\u00e9rmico no lugar de um refrigerado.<\/span><\/p>\n

Resfriado, congelado e seco: o que muda no ve\u00edculo<\/b><\/h3>\n

A NBR 14701 trabalha com duas refer\u00eancias gerais. Produto congelado deve ser mantido a -18 \u00b0C ou menos. Produto resfriado deve ficar entre 0 \u00b0C e 5 \u00b0C, com toler\u00e2ncias que dependem das caracter\u00edsticas de cada item. A especifica\u00e7\u00e3o do fabricante sempre prevalece.<\/span><\/p>\n

Na pr\u00e1tica, isso muda a programa\u00e7\u00e3o da unidade de refrigera\u00e7\u00e3o, a forma de carregar e o cuidado com as aberturas de porta. Congelados toleram pouca varia\u00e7\u00e3o. Resfriados pedem aten\u00e7\u00e3o para n\u00e3o congelar produtos que n\u00e3o podem chegar abaixo de zero.<\/span><\/p>\n

J\u00e1 a carga seca n\u00e3o precisa de frio, mas alguns produtos, como chocolates, sofrem com calor e umidade. Quando resfriados, congelados e secos dividem a mesma rota, o fornecedor precisa ter um jeito claro de separar cada faixa.<\/span><\/p>\n

O que avaliar antes de contratar o transporte refrigerado<\/b><\/h2>\n

Com o tipo de carga definido, a compara\u00e7\u00e3o entre fornecedores de transporte refrigerado passa por cinco grupos de crit\u00e9rios.<\/span><\/p>\n

Faixa de temperatura e toler\u00e2ncia do produto<\/b><\/h3>\n

O primeiro passo \u00e9 informar ao fornecedor, por escrito, a faixa de temperatura e a toler\u00e2ncia do seu produto. Parece \u00f3bvio, mas muitas cota\u00e7\u00f5es de carga refrigerada come\u00e7am s\u00f3 com origem, destino e peso.<\/span><\/p>\n

Confirme tamb\u00e9m:<\/span><\/p>\n